La materia prima de carbono de calidad profesional se teje y se forma en nuestra propia fábrica de compuestos utilizando nuestros métodos de ingeniería y construcción más avanzados, incluida la tecnología de fibra continua para mayor resistencia y menor peso; Resina con tecnología de nanotubos de carbono para una mejor resistencia al impacto; y Fusion Process para uniones de marcos más ligeras y resistentes
LANGMA ADVANCED SL 0 DISC MY23
SKU:
2300328103
- $6.993.000
$9.990.000- $6.993.000
- Precio unitario
- por
*Los componentes de la bicicleta pueden variar por otros de similares prestaciones, por favor contactar con el vendedor en caso de tener dudas.
Seguro contra robos y accidentes incluido por 1 año
Pedalea con tranquilidad: seguro incluido contra robos y accidentes por 1 año.
Description
Ya preferido por los adictos a la escalada y los corredores del WorldTour, el nuevo Langma Advanced SL Disc está rediseñado para ser más ligero, más rígido y estar listo para lanzarse el día de la carrera.
Factores clave de rendimiento
Eficiencia de peso pluma
El corazón de la Langma es un cuadro ultraligero de compuesto avanzado de grado SL, que hemos reconstruido con piezas de fibra de carbono más largas y continuas para obtener una bicicleta más rígida y 60 gramos más liviana.* Para que obtengas una conducción receptiva que acelera de inmediato , pasa rozando caminos en mal estado y sube subidas. Y un revestimiento translúcido del marco muestra esta construcción de carbono, lo que hace que el Langma parezca tan rápido como se siente. * Comparado con el cuadro Langma Advanced SL de primera generación
Manejo intuitivo
Hemos rediseñado la horquilla Langma para lograr un 50% más de rigidez lateral*, para un manejo y capacidad de respuesta precisos. Un juego de dirección de gran tamaño y el nuevo manillar Liv Contact SLR aumentan el control sin sacrificar la aerodinámica. Los frenos de disco integrados de montaje plano brindan confianza para frenar en diversas condiciones. El Langma incluso admite neumáticos de hasta 32 mm para mayor agarre en las curvas y adoquines. * En comparación con la horquilla Langma Advanced SL de primera generación
Ventaja aerodinámica
Los tubos de elipse truncados actualizados reducen la resistencia del viento en una gama más amplia de ángulos de guiñada, lo que te permite ganar valiosos segundos en llano, descensos y vientos en contra. Nuestras incesantes pruebas y refinamientos también han inspirado el desarrollo de la nueva tija de sillín Variant SLR totalmente de carbono.
Reflejos
1
Compuesto SL avanzado
2
Tubo de elipse truncada
Las nuevas secciones aerodinámicas estratégicamente diseñadas en el cuadro y la horquilla, desarrolladas mediante dinámica de fluidos computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento, reducen la resistencia del viento en una gama más amplia de ángulos de guiñada en comparación con los tubos tradicionales en forma de "lágrima".
3
Tija de sillín SLR variante
Utilizando fibras de carbono más continuas y pernos de titanio, la primera tija de sillín totalmente de carbono de Langma es liviana, aerodinámica y fácilmente ajustable.
4
Construcción compuesta de vanguardia
Piezas de fibra de carbono más largas y continuas a lo largo de los tubos y uniones del cuadro significan una mayor rigidez con menos peso. Y la aplicación continua de compuesto de grado SL en las vainas proporciona una conexión más fuerte desde la puntera hasta el pedalier, lo que significa no sólo menos peso sino también una transferencia de potencia más eficiente.
5
Horquilla simétrica Aero Composite
Construida con piezas totalmente continuas de carbono cortado y un mayor porcentaje de material compuesto de grado Advanced SL que cualquier otro modelo, esta nueva horquilla mejora el control de la dirección, la precisión y la rigidez. Además, ahora cuenta con integración de frenos de disco y mayor espacio libre para neumáticos de hasta 32 mm.
6
Manillar Liv Contact SLR
Nuestro nuevo manillar de carbono presenta un diseño aerodinámico, agarre ergonómico y caída y alcance optimizados que se adaptan a las medidas de las mujeres.
7
Sobremarcha 2
La tecnología de tubo de dirección más avanzada de Liv. Diseñados para ofrecer un rendimiento de dirección delantera sin precedentes, los cojinetes de dirección de gran tamaño del sistema (1 1/2” inferior, 1 1/4” superior) y el tubo de dirección cónico trabajan en armonía para proporcionar una rigidez de dirección suprema.
8
megadrive
Un enorme tubo diagonal rectangular forma el vínculo entre el área del tubo de dirección OverDrive 2 y el pedalier PowerCore. Esta forma rectangular diseñada con precisión proporciona una rigidez de dirección y pedaleo sin precedentes al tiempo que optimiza el flujo aerodinámico en comparación con una botella de agua estándar.
9
Núcleo de energía
Un área de pedalier/vaina de gran tamaño presenta un diseño de pedalier totalmente integrado de 86 milímetros de ancho. Las vainas simétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario a la transmisión.
10
Sistema de ruedas Tubeless Cadex 36 Disc
Los cordones dinámicos equilibrados (DBL) diseñados a medida, la capa de carbono reforzada, los radios aerodinámicos de carbono de alta resistencia a la tracción y el diseño de llanta sin gancho se combinan para proporcionar una aceleración más rápida, ultraeficiencia, estabilidad y control.
11
Integración de frenos de disco
El cuadro y la horquilla están diseñados para frenos de disco de montaje plano para brindar un rendimiento de frenado potente y consistente en todas las condiciones.
12
Llanta sin ganchos
El diseño de llanta sin gancho proporciona una mayor durabilidad general y agrega ancho interior de la llanta sin agregar peso. También crea una forma de neumático más redonda, lo que proporciona un mayor soporte de las paredes laterales en las curvas y un agarre y manejo superiores en general.
13
Xirallic® o Colorstream®
El revestimiento del marco con Xirallic® o Colorstream® proporciona una capa delgada y liviana que revela la construcción de fibra de carbono. Xirallic® y Colorstream® son marcas comerciales de Merck KGaA, Darmstadt, Alemania y/o sus filiales.
14
Enrutamiento del cable del cambio electrónico
Los cuadros compuestos de grado SL avanzado cuentan con enrutamiento de cables exclusivo para cambios electrónicos para una apariencia limpia
Tecnologías y características
Compact Road Design
When introduced by Giant in 1990s, Compact Road revolutionized the look and feel of high-performance road bikes forever. A downward sloping toptube (from the headtube to the seattube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
Internal Seatpost Clamp
A lightweight, all-internal seatpost locking mechanism provides confident clamping force with clean performance and aesthetics.
OverDrive 2
The most advanced steerer tube technology in today’s Liv and Giant bikes. Designed to offer unprecedented front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower, 1 1/4” upper) and tapered steerer tube work in harmony to provide supreme steering stiffness.
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter wide bottom-bracket design (92-millimeterwide for off-road bikes). Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Tubeless System
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing technology, this tubeless ready composite WheelSystem delivers superior efficiency, pinpoint control and comfort.
MegaDrive
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
Vector SLR Seatpost
Using more continuous carbon fibers and titanium bolts, the Langma’s first fully-carbon seatpost is lightweight, aero, and easily adjustable.
Hookless Rim Design
Hookless rim design enhances overall durability and offers a wider inner rim width without adding extra weight. It also helps to create a rounder tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering.
Guía de tallas y geometría
El tamaño se utilizará únicamente como referencia. Consulte con un distribuidor autorizado local para determinar el tamaño correcto.
Los tamaños disponibles pueden variar de un país a otro.
- XS
-
152cm5’0”
163cm5’4”
- S
-
158cm5’2” 169cm5’7”
- M
-
164cm5’5” 176cm5’9”
| XS | S | M | ||
|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 42016.5 | 45017.7 | 48018.9 |
| B | Ángulo del tubo del sillín(degrees) | 75.0° | 74,5° | 74.0° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (inch) | 50820 | 52420.6 | 54021.3 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (inch) | 1204.7 | 1355.3 | 1556.1 |
| Y | Ángulo del tubo de dirección(degrees) | 71.0° | 72.0° | 72,5° |
| F | Rastrillo de horquilla (mm) (inch) | 491.9 | 491.9 | 491.9 |
| G | Camino (mm) (inch) | 67,82.6 | 61,42.4 | 58.22.3 |
| h | Distancia entre ejes (mm) (inch) | 97338.3 | 97738.5 | 98438.7 |
| I | Longitud de la vaina de la cadena (mm) (inch) | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 |
| j | Caída del pedalier (mm) (inch) | 722.8 | 702.8 | 702.8 |
| k | Pila (mm) (inch) | 51720.4 | 53220.9 | 55321.8 |
| l | Alcance (mm) (inch) | 37014.6 | 37714.8 | 38215 |
| M | Altura del soporte (mm) (inch) | 70027.6 | 73028.7 | 76029.9 |
| O | Longitud del vástago (mm) (inch) | 803.1 | 903.5 | 1003.9 |
| P | Longitud de manivela (mm) (inch) | 1656.5 | 1706.7 | 1706.7 |
| q | Tamaño de la rueda | 700C | 700C | 700C |
Description
xYa preferido por los adictos a la escalada y los corredores del WorldTour, el nuevo Langma Advanced SL Disc está rediseñado para ser más ligero, más rígido y estar listo para lanzarse el día de la carrera.
Factores clave de rendimiento
Eficiencia de peso pluma
El corazón de la Langma es un cuadro ultraligero de compuesto avanzado de grado SL, que hemos reconstruido con piezas de fibra de carbono más largas y continuas para obtener una bicicleta más rígida y 60 gramos más liviana.* Para que obtengas una conducción receptiva que acelera de inmediato , pasa rozando caminos en mal estado y sube subidas. Y un revestimiento translúcido del marco muestra esta construcción de carbono, lo que hace que el Langma parezca tan rápido como se siente. * Comparado con el cuadro Langma Advanced SL de primera generación
Manejo intuitivo
Hemos rediseñado la horquilla Langma para lograr un 50% más de rigidez lateral*, para un manejo y capacidad de respuesta precisos. Un juego de dirección de gran tamaño y el nuevo manillar Liv Contact SLR aumentan el control sin sacrificar la aerodinámica. Los frenos de disco integrados de montaje plano brindan confianza para frenar en diversas condiciones. El Langma incluso admite neumáticos de hasta 32 mm para mayor agarre en las curvas y adoquines. * En comparación con la horquilla Langma Advanced SL de primera generación
Ventaja aerodinámica
Los tubos de elipse truncados actualizados reducen la resistencia del viento en una gama más amplia de ángulos de guiñada, lo que te permite ganar valiosos segundos en llano, descensos y vientos en contra. Nuestras incesantes pruebas y refinamientos también han inspirado el desarrollo de la nueva tija de sillín Variant SLR totalmente de carbono.
Reflejos
1
Compuesto SL avanzado
La materia prima de carbono de calidad profesional se teje y se forma en nuestra propia fábrica de compuestos utilizando nuestros métodos de ingeniería y construcción más avanzados, incluida la tecnología de fibra continua para mayor resistencia y menor peso; Resina con tecnología de nanotubos de carbono para una mejor resistencia al impacto; y Fusion Process para uniones de marcos más ligeras y resistentes
2
Tubo de elipse truncada
Las nuevas secciones aerodinámicas estratégicamente diseñadas en el cuadro y la horquilla, desarrolladas mediante dinámica de fluidos computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento, reducen la resistencia del viento en una gama más amplia de ángulos de guiñada en comparación con los tubos tradicionales en forma de "lágrima".
3
Tija de sillín SLR variante
Utilizando fibras de carbono más continuas y pernos de titanio, la primera tija de sillín totalmente de carbono de Langma es liviana, aerodinámica y fácilmente ajustable.
4
Construcción compuesta de vanguardia
Piezas de fibra de carbono más largas y continuas a lo largo de los tubos y uniones del cuadro significan una mayor rigidez con menos peso. Y la aplicación continua de compuesto de grado SL en las vainas proporciona una conexión más fuerte desde la puntera hasta el pedalier, lo que significa no sólo menos peso sino también una transferencia de potencia más eficiente.
5
Horquilla simétrica Aero Composite
Construida con piezas totalmente continuas de carbono cortado y un mayor porcentaje de material compuesto de grado Advanced SL que cualquier otro modelo, esta nueva horquilla mejora el control de la dirección, la precisión y la rigidez. Además, ahora cuenta con integración de frenos de disco y mayor espacio libre para neumáticos de hasta 32 mm.
6
Manillar Liv Contact SLR
Nuestro nuevo manillar de carbono presenta un diseño aerodinámico, agarre ergonómico y caída y alcance optimizados que se adaptan a las medidas de las mujeres.
7
Sobremarcha 2
La tecnología de tubo de dirección más avanzada de Liv. Diseñados para ofrecer un rendimiento de dirección delantera sin precedentes, los cojinetes de dirección de gran tamaño del sistema (1 1/2” inferior, 1 1/4” superior) y el tubo de dirección cónico trabajan en armonía para proporcionar una rigidez de dirección suprema.
8
megadrive
Un enorme tubo diagonal rectangular forma el vínculo entre el área del tubo de dirección OverDrive 2 y el pedalier PowerCore. Esta forma rectangular diseñada con precisión proporciona una rigidez de dirección y pedaleo sin precedentes al tiempo que optimiza el flujo aerodinámico en comparación con una botella de agua estándar.
9
Núcleo de energía
Un área de pedalier/vaina de gran tamaño presenta un diseño de pedalier totalmente integrado de 86 milímetros de ancho. Las vainas simétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario a la transmisión.
10
Sistema de ruedas Tubeless Cadex 36 Disc
Los cordones dinámicos equilibrados (DBL) diseñados a medida, la capa de carbono reforzada, los radios aerodinámicos de carbono de alta resistencia a la tracción y el diseño de llanta sin gancho se combinan para proporcionar una aceleración más rápida, ultraeficiencia, estabilidad y control.
11
Integración de frenos de disco
El cuadro y la horquilla están diseñados para frenos de disco de montaje plano para brindar un rendimiento de frenado potente y consistente en todas las condiciones.
12
Llanta sin ganchos
El diseño de llanta sin gancho proporciona una mayor durabilidad general y agrega ancho interior de la llanta sin agregar peso. También crea una forma de neumático más redonda, lo que proporciona un mayor soporte de las paredes laterales en las curvas y un agarre y manejo superiores en general.
13
Xirallic® o Colorstream®
El revestimiento del marco con Xirallic® o Colorstream® proporciona una capa delgada y liviana que revela la construcción de fibra de carbono. Xirallic® y Colorstream® son marcas comerciales de Merck KGaA, Darmstadt, Alemania y/o sus filiales.
14
Enrutamiento del cable del cambio electrónico
Los cuadros compuestos de grado SL avanzado cuentan con enrutamiento de cables exclusivo para cambios electrónicos para una apariencia limpia
Tecnologías y características
Compact Road Design
When introduced by Giant in 1990s, Compact Road revolutionized the look and feel of high-performance road bikes forever. A downward sloping toptube (from the headtube to the seattube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
Internal Seatpost Clamp
A lightweight, all-internal seatpost locking mechanism provides confident clamping force with clean performance and aesthetics.
OverDrive 2
The most advanced steerer tube technology in today’s Liv and Giant bikes. Designed to offer unprecedented front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower, 1 1/4” upper) and tapered steerer tube work in harmony to provide supreme steering stiffness.
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter wide bottom-bracket design (92-millimeterwide for off-road bikes). Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Tubeless System
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing technology, this tubeless ready composite WheelSystem delivers superior efficiency, pinpoint control and comfort.
MegaDrive
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
Vector SLR Seatpost
Using more continuous carbon fibers and titanium bolts, the Langma’s first fully-carbon seatpost is lightweight, aero, and easily adjustable.
Hookless Rim Design
Hookless rim design enhances overall durability and offers a wider inner rim width without adding extra weight. It also helps to create a rounder tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering.
Guía de tallas y geometría
El tamaño se utilizará únicamente como referencia. Consulte con un distribuidor autorizado local para determinar el tamaño correcto.
Los tamaños disponibles pueden variar de un país a otro.
- XS
-
152cm5’0” 163cm5’4”
- S
-
158cm5’2” 169cm5’7”
- M
-
164cm5’5” 176cm5’9”
| XS | S | M | ||
|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 42016.5 | 45017.7 | 48018.9 |
| B | Ángulo del tubo del sillín(degrees) | 75.0° | 74,5° | 74.0° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (inch) | 50820 | 52420.6 | 54021.3 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (inch) | 1204.7 | 1355.3 | 1556.1 |
| Y | Ángulo del tubo de dirección(degrees) | 71.0° | 72.0° | 72,5° |
| F | Rastrillo de horquilla (mm) (inch) | 491.9 | 491.9 | 491.9 |
| G | Camino (mm) (inch) | 67,82.6 | 61,42.4 | 58.22.3 |
| h | Distancia entre ejes (mm) (inch) | 97338.3 | 97738.5 | 98438.7 |
| I | Longitud de la vaina de la cadena (mm) (inch) | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 |
| j | Caída del pedalier (mm) (inch) | 722.8 | 702.8 | 702.8 |
| k | Pila (mm) (inch) | 51720.4 | 53220.9 | 55321.8 |
| l | Alcance (mm) (inch) | 37014.6 | 37714.8 | 38215 |
| M | Altura del soporte (mm) (inch) | 70027.6 | 73028.7 | 76029.9 |
| O | Longitud del vástago (mm) (inch) | 803.1 | 903.5 | 1003.9 |
| P | Longitud de manivela (mm) (inch) | 1656.5 | 1706.7 | 1706.7 |
| q | Tamaño de la rueda | 700C | 700C | 700C |
PRODUCTOS SIMILARES
GIANT
Ejemplo de título de producto
- $6.993.000
$9.990.000- $6.993.000
- Precio unitario
- por
GIANT
Ejemplo de título de producto
- $6.993.000
$9.990.000- $6.993.000
- Precio unitario
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